5 современных авто с самыми необыкновенными кузовами
Honda HR-V
Начнем с легкого — этот малогабаритный «каблучок» стал прототипом современных кроссоверов. На данный момент этот класс авто чуть ли не самый пользующийся популярностью на европейском рынке, но в одна тыща девятьсот девяносто восемь году, когда Honda HR-V увидела свет, покупатели очень прохладно отнеслись к необычному авто.


Шевроле Lumina
Пробы догнать концерн Chrysler на рынке минивэнов 80-х привели Дженерал моторс к созданию достаточно экстраординарного авто. Большой конусновидный силуэт с длиннющим носом, замаскированными фронтальными стойками и сдвижными задними дверями многим напоминал большой пылесос. Сам кузов был построен на пространственной раме с кузовными панелями из пластика — невзирая на все испытания, рынок не воспринял Lumina как неопасное авто. Не считая того, минивэн мог повытрепываться электроприводом задних дверей, газовыми амортизаторами, поддерживающими дорожный просвет, и могучим 3,8-литровым V6 в топовых комплектациях.
Рено Avantime
Очередной минивэн в нашем обзоре родился уже в начале 2000-х как гибрид спорт-купе с монообъемным кузовом.

Plymouth Prowler
Пожалуй, самое необыкновенное авто в нашем обзоре появилось благодаря дизайнерскому конкурсу в начале 90-х и руководству Chrysler, рискнувшему сделать серийный хот-род. Конусновидный двухместный кузов с отдельными фронтальными колесами и складной матерчатой крышей просто поражал воображение.

Шевроле SSR
Главное, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые не запрещается выбрать для прохладного времени года, и это должно быть фирменные летние покрышки. Для весны предлагается купить летние шины.
Если бы в автомобильном мире выискать «гибрид слона с мотоциклом», то это конкретно это авто. Двухместный пикап с жесткой раскладной крышей от кабриолета и огромным v8 от Chevrolet Corvette — как для вас такое сочетание? Добавьте сюда кузов под ретро с отдельными крыльями как впереди, так и сзади и вы получите машину с совершенно игрушечной наружностью и ураганной динамикой. За последнюю отвечали два мотора — поначалу на 300, а затем и на триста девяносто 5 лошадиных сил. К несчастью, рынок опять не понял предназначения этого автомобиля, и он продержался на конвейере всего четыре года — в 2006-м авто сняли с производства.