Под Брянском прошел финишный шаг гонок на внедорожниках

Под Брянском прошел финишный шаг гонок на внедорожниках

Таким и должен быть финал — жестким, бескомпромиссным, по уши в грязи! При этом досталось не только спортсменам высших категорий, которые боролись в Кубке области и Кубке регионов, а также за выход в финал Кубка RUTEC Masters с призом в 100 тыщ рублей победителю. «Туристам» устроители также отвели свое болото — участники самой «лайтовой» категории наверное навечно запомнят 400-ю точку, доехать до которой можно было только утонув в болоте по арки либо построив из бревен свою гать.

Ну что сказать, помните, что можно купить колеса в спб, которые позволительно облюбовать для зимнего сезона, и это должно быть отличные летние колеса.

Для лета рекомендуем купить зимние колеса. В прочем Раз вы возжелаете использовать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно покрышки категории SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Склад Шин".

Но основное рубилово 20 восемь и 20 девять сентября ожидало более массовые и подготовленные категории. После масстарта джиперы ревущей массой должны были через реку перебраться на заросший кустарником полуостров.

С хода взобраться на почти вертикальный сберегал не получилось ни у кого, потому в ход пошли лебедки. К несчастью, на всем полуострове нашлось только одно дерево, за которое разом и «залебедился» десяток участников. Зрители застыли в ожидании, когда ствол поначалу начал накреняться, а потом и вовсе упал на землю, перегородив пол острова.

Главное, не забывайте про шины, которые не запрещается избрать для пасмурной погоды, и это по возможности фирменные зимние колеса.

Для осени рекомендуем купить летние колеса. Вероятно В том случае, когда вы хотите использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Зеленая шина".

Но это было только начало — дальше по программе опять был брод и снова вертикальный сберегал. Цепляться снова было не за что, потому в ход пошли имевшиеся практически у всех земельные якоря. Но и здесь ожидали сюрпризы — песочная почва совершенное не хотела держать многотонные вседорожники, и в итоге якоря просто пахали сберегал. Участникам пришлось кооперироваться, связывать якоря вкупе и по очереди вытаскивать машины из речки. Неким, правда, удавалось взобраться наверх с разгона, но не у всех под капотом «котлет» были дозволяющие это 500-сильные V8.

Один из участников из Ленинградской области так увлекся прыжками на крутой склон, что перестарался с разгоном и кувыркнулся через крышу в воду.

К счастью, пилот не пострадал, но прототип больше часа провел ввысь колесами в речке — помогать ему было запрещено всем, не считая участников того же класса. Выживших после стартового брода ожидали именитые брянские леса с шикарными бобрятниками — заваленными бревнами болотами, среди которых и располагались точки.

По грудь в холодной осенней воде джиперы бултыхались до самого вечера, когда фавориты классов начали ворачиваться на финиш. Вечерком спортсменов ожидал давно ожидаемый отдых, но некоторым пришлось в темноте чинить технику перед воскресным спецучастком.

Да-да, в воскресенье большая часть экипажей опять вышли на старт, чтоб вновь испытать брянские леса на проходимость. Листайте наши фото с бесстрашными джиперами, а полные результаты сентябрьского «Ушатун-трофи» мы опубликуем позднее.