Самый резвый юноша Брянска — от «овощного» Skyline до 700-сильного GT-R
Главное, помните, что можно купить шины в спб, которую не запрещается избрать для ледяной весны, и это по возможности новые всесезонные шины. Для лета
предлагается купить летние колеса. Вероятно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интеренет магазине шин с лучшими ценами "
Шины Питер".
— Твой Nissan GT-R уже городская легенда, что он сейчас из себя представляет?
— С прошлого года конфиг никак не изменился — 700+ «лошадей» на 98-м бензине. Чип, впуск, выпуск, форсунки, насосы и чуть-чуть измененные турбины.
Они стоковые, но с новыми крыльчатками и подшипниками, чтоб лучше раскручивались. Машину делали в московской студии Turbo Drive — в две тыщи тринадцать году я к ним приехал, уже накатал порядка 20 тыщ км и никаких заморочек.
Каждый денек на ней езжу и по городу, и по трассе, и на гонки, и выступаю, и выигрываю. Брал «гэтэра» еще на гарантии с пробегом в 20 два тыщи, на данный момент уже около 40 5 и никаких поломок. В ближайшее время опять поеду в Москву — желаю усилить коробку и записать прошивку под спортивный 116-й бензин, мотор его просто переварит. До этого я только на 100-м бензине ездил, но на ближайшем брянском нелегале хочу проехаться на 102-м — так сказать, побаловать машинку, я ж на ней всю зимнюю пору ездил и всю зиму не давал ей как следует под хвост.
— Какие у тебя на данный момент в дрэге заслуги, и какие планы на этот сезон?
— Сейчас у меня наилучшее время на квотере — 10,34 секунды.
Это на Чемпионате Белоруссии в Гомеле отличный зацеп был — там такие старенькые шестиугольные бетонные плиты, асфальт еще ужаснее держит. В этом году, естественно, охото рекорд сделать лучше, на много мероприятий съездить — в Смоленск, Минск, Гомель, Нижний Новгород. Очень желаю на Unlim 500, но думаю, что пока рано с моими «детскими» настройками — там уже издавна пора переименовать мероприятие в Unlim 1000. А одна тыща «лошадей» — это уже приличный бюджет, нужно ковку ставить, новые турбины, да и на милю необходимы другие опции.
В Минске я заезжал на милю, было очень горячо, и на 98-м бензине под конец заезда уже начиналась детонация из-за перегрева — это приблизительно 250-280 км/ч. На четверти мили все в порядке, там скорость на выходе всего двести 20 км/ч. А так охото уже поскорее погоняться — очень жду гонок в Воронеже, там обещают, что из Москвы сходу четыре заряженных SRT приедут.
Ну что сказать, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые имеется возможность предпочесть для холодной осени, и это может быть будут надежные всесезонные покрышки. Для зимы
рекомендуем купить зимние шины.
Возможно В том случае, когда вы пожелаете использовать покрышки, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно резину направления Sport Utility Vehicle в интеренет магазине шин с лучшими ценами "север авто".
— Так, ну а почему дрэг? Твое 1-ое спортивное авто строилось вообщем в другую сторону.
— Да, вначале это был «овощной» атмосферный Nissan Skyline R34 на «автомате», который за 3,5 года перевоплотился в почти турбовую машину на «механике» и жестких койловерах. Вся подвеска на регулируемых рычагах, на красивых дисках, резина домиком, мотор с фронтальным интеркуллером, впуском, выпуском, приблизительно на триста 30 «лошадей». Увлекательная машина была, прекрасная, элегантная, в том виде, в котором я хотел ее видеть, но, как говорится, проект был закончен, страсть к нему угасла, и я «Скайлика» продал. Вспоминаю его время от времени, но меня веселит, что он попал в хорошие руки — машину хорошо закорчевали, поставили RB26 и сейчас она гоняет в питерской «Формуле Дрифт».
